Pozor na ledovku! Ve středu to bude klouzat. Někde moc - a jinde možná ještě víc

S problémy v dopravě, zvýšenou nehodovostí i nebezpečím úrazu při uklouznutí musí jak řidiči, tak chodci počítat na celém území kraje i v Praze – avšak v severovýchodních oblastech to může být ještě mnohem horší. Vysoký stupeň nebezpečí meteorologové vyhlásili pro oblasti v okolí Lysé nad Labem, Mělníka, Mladé Boleslavi, Mnichova Hradiště, Nymburka a Poděbrad. Čili pro část mělnického okresu, Mladoboleslavsko a Nymbursko.

Tam řidiče i chodce mohou čekat podstatně vážnější komplikace; motoristé i cestující v autobusech se rovněž mohou setkat s citelným prodloužením doby jízdy. „Doporučuje se omezit vycházení ven a jízdy autem jen na nezbytné případy,“ radí hydrometeorologický ústav lidem v uvedených regionech. A přidává i další málo potěšující souvislosti: možné jsou výpadky v dodávce elektřiny, zásobování i v poskytování služeb zdravotníků. Led tvořící se na stromech by navíc mohl zapříčinit i lámání větví…

Lidé mohou policii poradit, kde si přejí měřit rychlost

Jak závažné komplikace chystané počasím mohou nastat, dokresluje fakt, že tentokrát se k varování meteorologů připojuje i Martin Buček z Ředitelství silnic a dálnic. Varuje, že notně klouzat to nemusí jen v důsledku deště či mrholení, ale i „za sucha“ – vlivem odtávajícího sněhu. Případné srážky pak situaci jen zhorší – obzvlášť v noci a v ranních hodinách, kdy se se teploty mohou vrátit pod nulu.

Během dne by však řidiče mohly klamat údaje z teploměrů, jimiž jsou vybavena jejich auta. I když budou ukazovat kladné hodnoty, nejspíš mírně nad nulou, je třeba počítat s tím, že v důsledku velmi nízkých tepot v uplynulých dnech jsou komunikace promrzlé a voda na nich může namrzat: jak lokálně, tak i souvisle.

Nynější zima vyjde středočeské silničáře draho, ukázaly výdaje za leden

Ačkoli silničáři o možných komplikacích vědí předem, nezaručí, že to klouzat nebude. Jakkoli se budou snažit zajistit, aby sjízdnost udrželi v maximální možné míře. „Zimní údržba preventivně reaguje aplikací odpovídajícího posypového materiálu (sůl, solanka, inert), aby tak zajistila požadovanou sjízdnost komunikaci,“ ujistil Buček.

„Nicméně zejména v kopcích může být účinek posypu snižován tekoucí vodou – a vozovky tak mohou i přes veškerou snahu namrzat,“ vysvětlil se současným upozorněním, kde si dávat největší pozor. A s poznámkou, že s podobnými komplikacemi by řidiči měli v tomto období počítat.