Cestou na nádraží totiž musí zvolit delší trasu, kde podchází železniční viadukt a následně překračují velmi frekventovanou silnici, kde navíc není ani přechod, a celkově se jedná o nepřehledný úsek. Není proto divu, že otrlejší jedinci se tomuto úseku vyhnou a zvolí zkratku přes koleje.

Vedení města si je vědomo těchto skutečností, avšak Správa železniční dopravní cesty mlčí. Nejednou rozšíření přislíbil tehdejší ředitel SŽDC Pavel Surý a do léta město několikrát žádalo o aktuální informace, avšak na konkrétní odpověď stále čekají. Záležitost prodloužení železničního podchodu tak již bude na novém zastupitelstvu.